Bolsista – Graduação

Ana Lívia de Souza Benedicto

A fração orgânica dos resíduos sólidos urbanos (FORSU) representa uma parcela  significativa dos resíduos urbanos brasileiros, sendo majoritariamente destinada a  aterros sanitários, o que gera emissões de gases de efeito estufa (GEE), como metano  e outros gases (Ghimire et al., 2015; de Souza et al., 2025). A fermentação escura (dark  fermentation, DF) é uma rota […]

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André Vinícius Farias dos Santos

O presente plano de trabalho aborda a avaliação da viabilidade técnico-econômica e ambiental da produção de hidrogênio por meio da gaseificação de bagaço e palha de cana-de-açúcar, visando sua integração à síntese de biometanol em unidades sucroenergéticas. O estudo tem como objetivo geral analisar o potencial dessa rota tecnológica, considerando aspectos técnicos, econômicos e ambientais,

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Lara Barbosa Silva

A produção de etanol a partir da cana-de-açúcar gera grandes volumes de vinhaça, subproduto líquido caracterizado por elevada carga orgânica e potencial poluidor quando manejado inadequadamente. Considerando a expressiva produção nacional de etanol, o volume de vinhaça gerado anualmente representa um desafio ambiental relevante, especialmente devido aos riscos de contaminação do solo, recursos hídricos e

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Lara Cristina Pereira de Faria

A análise espacialmente explícita do potencial energético para a produção de metanol a  partir de subprodutos da cana-de-açúcar no Brasil busca avaliar, de forma geográfica, as regiões  do país com maior potencial para essa cadeia produtiva, considerando as variadas etapas do  ciclo de vida da cultura, desde a plantação até o processamento final na indústria.

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Nathália Varela de Bento

A presente pesquisa visa avaliar a produção de metanol (MeOH) sob uma perspectiva integrada à usina de etanol, utilizando como insumos o dióxido de carbono (CO₂) proveniente da fermentação e o hidrogênio obtido por meio da reforma a vapor do etanol. A metodologia contempla a análise da viabilidade técnico-econômica da rota proposta, considerando parâmetros de

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Priscilla Mel Rebouças Ossuma

O presente plano de pesquisa propõe avaliar, em escala de laboratório, um aditivo condutivo híbrido de baixo custo, baseado na combinação de biochar e óxido de ferro, para intensificar a fermentação escura de resíduos sólidos orgânicos, como sua fração orgânica (FORSU) e resíduos da indústria de alimentos, visando a aumentar o rendimento e a taxa

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Thiago Pereira Marques

A pesquisa tem como objetivo avaliar o desempenho ambiental e a viabilidade tecno-econômica da produção de hidrogênio eletrolítico utilizando a energia excedente de diferentes sistemas de cogeração no setor sucroenergético brasileiro. A pesquisa abrange desde as configurações de cogeração mais tradicionais até alternativas avançadas e promissoras, partindo da modelagem termodinâmica dos ciclos por meio de

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Ana Júlia de Oliveira Coelho

Esta pesquisa visa investigar a co-combustão de hidrogênio verde (H2V) e gás natural como uma solução estratégica para a descarbonização dos setores industrial e energético, alinhando-se às metas climáticas nacionais de redução de emissões de gases de efeito estufa. Através de simulações numéricas e análises físico-químicas, o estudo visa avaliar os ganhos ambientais na redução

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Ana Laura Gomes da Silva

A fermentação escura (dark fermentation, DF) de resíduos orgânicos é uma rota promissora para produção de hidrogênio de baixo carbono, alinhada à economia circular e à valorização de resíduos agroalimentares. A intensificação da DF por transferência direta interespécies de elétrons (direct interspecies electron transfer, DIET), com materiais condutivos tem se destacado como estratégia para elevar

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Djalma José Porfírio

O trabalho propõe uma análise técnico-econômica de alternativas para o armazenamento de energia elétrica excedente no sistema elétrico brasileiro, considerando sistemas baseados em baterias (BESS), produção de hidrogênio verde por eletrólise da água e usinas hidrelétricas reversíveis (UHRs). O estudo é motivado pelo crescimento da demanda por energia, pela necessidade de redução das emissões de

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